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作者｜Eastland

头图｜电影《战争之王》

2024年3月29日，中远海控（SH：601919）发布《2023年报》。由于供求关系变化，全球集装箱航运市场进入低谷。与中远海控息息相关的CCFI（中国出口集装箱运价综合指数）年均值同比下降66.4%跌至938点。

但在2023年，中远海控没有像某些投资者预期的那样陷入亏损，扣非净利润仍达237.5亿。

2023年10月以来，中东局势持续紧张，相关航线运力趋紧，运价开始回升。截至2024年4月19日，CCFI回升到1186.5点，较2023年均值高26.5%。中东局势仍在恶化，全球供应链面临更大的挑战，运价转入新的上行周期。

过往五年（2019年~2023年），中远海控年均净利润479.4亿，峰值为2022年的1097亿，低谷是2019年的67.6亿。期间（2023年对比2019年）CCFI指数相差13.8%，而净利润相差253%。

身为“周期之王”，中远海控业绩非“哪儿来哪儿去”，而是螺旋式上升，底部不断抬高。

运量波动不如想象的大